Anwendung: Demontage von fest sitzenden Common-Rail Injektoren ohne Demontage des Zylinderkopfes
Piezo Injektor-Klaue
Ausbau von Piezo-Injektoren an MERCEDES-BENZ Motoren OM 651
Optimale Aufnahme des Injektors durch abgestimmte Ausführung der Injektor-Klaue
MERCEDES-BENZ: A-Klasse Typ 176 ∙ B-Klasse Typ 246 ∙ C-Klasse Typ 204, 205 E-Klasse Typ 212 ∙ S-Klasse Typ 221, 222 ∙ V-Klasse Typ 639, 447 CLA Typ 117 ∙ GLA Typ X156 ∙ GLK Typ X204 CLS Typ 218 ∙ ML Typ 166 ∙ SLK/SLC Typ 172 ∙ GLC Typ X253
Betätigung mit dem HAZET Schlag-Ausziehgerät 4797-1
HAZET wurde im Jahre 1868 von Hermann Zerver gegründet. Der Markenname „HAZET“ hat seine Wurzeln in den ausgeschriebenen Initialen des Gründers, das „H“ (HA) für Hermann und das „Z“ (ZET) für Zerver. HAZET ist in der fünften Generation im Familienbesitz.
Das Werk 1 in Remscheid ist eines der fortschrittlichsten Europas. Von der Schmiede bis zur CNC-gesteuerten Fertigung begleitet höchste Technologie, gepaart mit fundierter fachlicher Erfahrung, den Produktionsablauf.
Das Werk 2 Heinsberg, ein nach neuesten Erkenntnissen konzipierter Betrieb, liegt bei guter Verkehrsanbindung (eine Autostunde von Remscheid) im Dreiländereck Deutschland-Belgien-Holland. Im Hinblick auf den europäischen Markt befindet sich dort das großzügig angelegte Logistikzentrum.
Im Remscheider HAZET Werk 3 steht eine der modernsten computergesteuerten Pulveranlagen Deutschlands. Investitionen in einen Schweißroboter, eine vollautomatische Laserschneideanlage, ein Stanz- und Biegezentrum sind weiterhin die Garanten für zukünftige Spitzenleistungen in der Blechbearbeitung. Neben den vielfältigsten Methoden der Blechbearbeitung, werden hier auch die allseits bekannten Werkzeugwagen "Assistent" gefertigt.
Im HAZET Werk 4 in Remscheid-Vieringhausen hat die Drehmoment-Technik ihr Zuhause gefunden. Dort werden die hochpräzisen Drehmoment-Schlüssel gefertigt, montiert und kalibriert
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